retro autómodellek

Hogy és melyik méretet, milyen fajta modellautót érdemes gyűjteni?

Nem  egyszerű kérdés, nagyon nem. 

1:64, vagy 1:18, filmes esetleg verseny autó, talán retró verda? 

A teherautókról és a motorkerékpárokról már ne is beszéljünk.

A Rolls-Royce márkanév egyet jelent a luxussal, eleganciával és minőségi kivitelezéssel. Az autóiparban elért hosszú története alatt a Rolls-Royce nem csupán járművek gyártásáról szól, hanem egy életstílust és elkötelezettséget jelent a kiválóság iránt. A modellautók világában is a Rolls-Royce kifinomultsága és exkluzivitása folytatódik, hűen tükrözve az eredeti márka értékeit.

A Porsche márkanév mindig egyet jelentett a sebesség, a stílus és az innováció fogalmával az autóiparban.

Az évek során a Porsche rengeteg legendás modellt hozott létre, amelyek mind a vezetési élmény, mind a design terén a legjobbak voltak. 2009-ben bemutatták azt az autót amit eddig elképzelhetetlennek tartottak egy Porschétól.

 A szocialista idők legjellemzőbb autója a Trabant, de a kispolszki sem sokkal marad le mögötte. A rendszerváltoztatás körüli KGST piacok szolgálati járműve.

Tetőcsomagtartóval és utánfutóval kiegészített 126-osokkal a fél keleti blokkot ellátták az élelmes Lengyel barátaink. 

Aránylag kevés kész versenyautót lehet autószalonban venni. A Renault 8 Gordini ilyen!

Nem kellett utólagos erősítés a karosszériára, nem kellet motor tuning, csak megvetted és már indulhatttál is versenyezni.

A Volkswagen Bogár történetével az emberek úgy vannak, mint a második világháború eseményeivel. Úgy gondolják már mindent hallottak róla, ezért most olyanokról próbálunk írni, amelyek talán nem annyira közismertek.

A Zsiguli a Fiat 124R /1967-ben az év autója a Fiat 124/ alapjaira épült, gyártása 1970-ben kezdődött.

Sokan úgy tudják, hogy az oroszok módosított Fiat 124-ese a Zsiguli. Tévednek. Az olaszok Fiat 124-esből fejlesztették a 124R-t. Ebből lett a Zsiguli. Az később exportra kerülő autók kapták  a Lada nevet.