A Renault 8-asok 1962 és 1973 között készültek. Az első széria az előd Dauphine szerkezetre épített új karosszéria változat volt. Későbbi változatokat nagyobb motorokkal szerelték. A nagyon sikeres családi autó sport változatát az akkor már híres tuning specialista és versenyző Amédée Gordini tervei alapján készítették, sorozatban. Rendkívúl jó úttartású, könnyen vezethető rally autó.
A négy tárcsafékkel szerelt Renault 8 Gordini volt az első olyan versenyautó amit bárki megvehetett egy autószalonban.
Az eredetileg 1000 darabosra tervezett Gordini széria végül 11000 példányban készült.
Magyarországon 1967-ben lett igazán népszerű a modell, amikor Ferjáncz Attila megnyerte a Magyar Bajnokságot 1000 köbcentis kategóriában. 1969 és 1971 között még háromszor nyert, de már abszolútban 1300-as motorral.1975-ben az Autó című magyar filmben is egy Renault 8-as volt a főszereplő. A mozgalmasabb jelenetekhez egy francia kaszkadőrt szerződtettek, aki az egyik helikopterről felvett jelenetben végigszáguldott a forgalmas pesti Rákóczi úton a mit sem sejtő autósok között. Akkoriban a filmesek ilyeneket is megtehettek… Már a Renault 8-ast is gyártották Romániában Dacia néven. A legtöbb Gordini kék színben készült, az ikonikus dupla fehér csíkkal.
