Nálunk az 1:32 méretarányú a legkedveltebb, talán mert ár-érték arányban kiváló, de megfordult már nálunk az 1:24 méretarányú Volga is. Büszkék vagyunk a fém játékautóink kiváló minőségére, így a Volga autómodellekére is. A részletes kidolgozása a Volgának még a gyűjtők szemét is gyönyörködteti. Az 1:32 méretarányú Volgát a tapasztalataink szerint a látogatóink nagyon szeretik, mivel hátrahúzós kivitelezésű, nyitható ajtókkal és motorháztetővel rendelkezik, valamint különböző hangokat ad miközben fényáradattal gyönyörködtet mindenkit és mind e mellé a hátsó lámpái pirosan világítanak.
A Volga múltja röviden
Vitathatatlanul a szocialista ipar legkényelmesebb autója. 1956-tól 1970-ig gyártották.
Az átkosban ha már voltál valaki, járhattál Volgával. Rendőrautóként is láthattuk az utakon, illetve használták taxiként is. Nem volt kis étvágyú, de a luxusnak ára van. Az első széria érdekessége volt a központi zsírzórendszer, amit lábpedállal kellett működtetni.
Természetesen a Volgát is amerikai autóról a Ford Mainline-ről mintázták. A Volga M21 1958-ban a Brüsszeli Világkiállításon fődíjat kapott. Készült jobbkormányos kivitelben is, sőt a belga importőr jóvoltából diesel motorral is forgalomba került. Belgiumba motor nélkül érkeztek az autók és ott kerültek bele a Perkins, Rover, illetve később Peugeot erőforrások.
A 23 centis hasmagasságával földutakon is jól boldogul. 1962 és 1970 között készült az M23 jelű különleges kivitel, a Csajka öt és fél literes V8-asával, 160 lóerővel, mindössze 603 darabos sorozatban - főleg a KGB-nek készült.
